Voor je fietsen drie scholieren, die geen haast hebben. Inhalen is lastig en dat betekent tijdverlies. Om tijd te winnen, vermijd je de stoplichten en sla je rechtsaf naar de Gasthuisstraat. Voor de oversteek bij de Spoorstraat staat al een rij fietsers te wachten. Eén van hen steekt nog net over; vlak voor een voorbij racende auto. De auto toetert terwijl hij rakelings passeert. Oef, dat ging net goed!
Naar de andere kant van het spoor en terug [1]
Als de weg vrij is, komen de fietsers van de overkant je tegemoet. Er is nauwelijks ruimte om te passeren en een jongen op een fatbike botst bijna frontaal tegen je aan. Door een snelle stuurbeweging kun je hem ontwijken. Dan de volgende hindernis: de oversteek bij De Hebberd. Hier is het is altijd opletten: vorige week was hier nog een ongeluk. Je zoekt oogcontact met de bestuurders, die ‘ogen aan alle kanten’ moeten hebben. Gelukkig kom je veilig aan de overkant. Dan ben je in het winkelgebied en sta je voor een dilemma: met de zware bakfiets lopen tot aan de winkel of toch stiekem fietsen?
Licht gestrest wandel je even later de winkel binnen om je boodschappenlijst af te werken. Eigenlijk had je nog een kop koffie willen drinken, maar daar is geen tijd meer voor: je moet namelijk ook nog terug. Dit verhaal laat zien dat Barneveld een stuk fietsvriendelijker kan. Met de fiets moet je laveren door drukke en chaotische verkeerssituaties. De verkeersdrukte zal bovendien de komende jaren nog verder toenemen, want Barneveld groeit. De fietsverbindingen in onze gemeente zijn hier niet op ingericht. De komende raadsperiode zal de gemeente knopen doorhakken over de bereikbaarheid van Barneveld. Barneveld moet en kan fietsvriendelijker en met dit visiedocument met vijf doortrapte plannen sorteert de ChristenUnie voor.
[1] Deze route volgt het traject van de blauwe doorfietsroute op het eerste kaartje.
